勒克莱尔2027年或加盟红牛，经纪人已接触对方

勒克莱尔2027年真会投奔红牛？围场大地震前兆？

勒克莱尔去红牛？这消息刚冒出来的时候，我第一反应是扯淡。法拉利的太子爷，蒙扎的宠儿，说走就走？可你细品最近这一连串动静，真不是空穴来风。德国媒体Sport1旗下的F1-Insider直接放话，勒克莱尔的经纪人尼古拉斯·托德已经跟红牛方面搭上线了，连前国际汽联主席让·托德的儿子都亲自出面牵线。马尔科博士那边呢？态度相当开放，公开表示勒克莱尔是“顶级车手”，这话听着就留了门缝。

嘴上说一套，行动做一套，在F1见得太多了。勒克莱尔天天喊着“我爱法拉利，只想为红色而战”，这话放两年前没问题。可现在呢？法拉利从2022年到现在，冠军荒快三年了。2025赛季眼看又要被红牛和迈凯伦轮流上分，勒克莱尔拼得吐血也只能拿几个分站亚军。你说他心里不急？换我我也急。当年汉密尔顿官宣去法拉利的前一天，还在梅奔发布会上深情告白“我永远属于这里”，结果呢？转身就签了千万年薪的大合同。F1这地方，忠义讲情分，但冠军才是硬道理。

2027年这个时间点，太微妙了。法拉利能不能在2026年新规则下翻身，是勒克莱尔留不留的关键。如果新车还是没竞争力，谁敢保证他不走？更劲爆的是，他身边人可没闲着。意大利媒体rmcmotori挖出猛料，托德不仅联系了红牛，还跟迈凯伦、梅赛德斯、阿斯顿·马丁都碰了头。这不是广撒网是什么？尤其是迈凯伦，皮亚斯特里虽然年轻，但性格强势，万一2026年闹出矛盾，勒克莱尔完全可能被当作“升级选项”。迈凯伦老板塞德尔可不是傻子，能换到勒克莱尔这种即战力，谁还死磕小将？

阿斯顿·马丁那边也悬。阿隆索说退就退，斯特罗尔状态起伏不定，车队席位等于半空着。勒克莱尔过去，立马就是头号车手，资源全倾斜，这诱惑不小。至于红牛，更不用说了。维斯塔潘的合同到2027年，但他有没有可能动心去法拉利？四冠王要拿五冠，换个环境加冕传奇，也不是没可能。要是他一走，红牛两个位置全空，勒克莱尔直接打包入驻，马尔科做梦都能笑醒。

法拉利这边也不是没后手。他们跟塞恩斯一直有联系，万一勒克莱尔真跑了，老将回归也算稳住局面。可问题是，塞恩斯能扛多久？法拉利需要的是下一个舒马赫，不是过渡人选。勒克莱尔一旦离开，不光是战力损失，更是精神象征的崩塌。马拉内罗的红色王朝，靠的就是明星车手撑场面。没了勒克莱尔，光靠赛车设计，能撑起全球粉丝的热情？

说到底，勒克莱尔的去留，根本不是感情问题，是成绩问题。法拉利这几年研发节奏慢，风洞数据出错，动力单元被红牛甩开一截，管理层内斗传闻也没断过。车手再拼，车不行，一切白搭。2027年不是突发奇想，而是倒计时的终点。如果法拉利不能在未来两年证明自己能争冠，别怪勒克莱尔无情。这圈子，从来都是赢家通吃，忠诚只献给胜利。

围场的风，从来都是说变就变。今天你还是太子，明天可能就成了“前法拉利车手”。勒克莱尔的未来，攥在他自己手里，也攥在马拉内罗那帮工程师和经理的方案桌上。别看现在喊得响，等2026赛季结束，成绩单一出，一切自有分晓。

“在F1，没有永远的忠诚，只有永远的冠军。”——资深围场记者Luigi Perna

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